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是神话或终结者?中国绿驰电动车首作Venere亮相但量产讯息全无

是神话或终结者?中国绿驰电动车首作Venere亮相但量产讯息全无中国大陆电动车需求的庞大商机造就了当今市场一堆电动车品牌的神话,而TESLA的成功经验,哀多人想要複製,于是也激发了无数的TESLA终结者出现,来自上海新创公司绿驰汽车(LVCHI Auto)也许就是其中之一,从他们首部作品Venere近1000匹的马力输出来看,它是神话,从0到100加速低于3秒,它可算是TESLA的终结者。这部Venere本周在日内瓦车展亮相,但对媒体界来说,这台车仍是个谜团。
是神话或终结者?中国绿驰电动车首作Venere亮相但量产讯息全无号称992hp最大马力,并且依NEDC欧盟测试标準,Venere四座电动车它最大的续航力吾达到600公里,帐面数字十分可观,而绿驰也对外宣称这台Venere已具备量产条件,只不过在日内瓦车展中,车厂还是没有对外宣告这台车的大约售价,也没有公布生产日期或其他上市的相关讯息。
已知这台Venere前后轴共四具电动马达,製造992hp最大马力,前后轴各有一具双速变速箱,搭配100kWh锂电池模组,0-100加速3秒内,极速250公里/小时。它的车长达到5119mm,接近宾士旗舰S-Class的水準,比TESLA的Model S大。车型是由义大利的汽车机械开发研究所(Institute of Development in Automotive Engineering)设计,底盘採用碳纤维打造,使它的空重仅2100公近。全车风阻係数仅仅0.28Cd。
它的内装设计简约而充满科技感,中央鞍座从前座延伸到后座,採四座配置,座舱採用双色调的白色搭配蓝色调,佯仪表和中控台是大型液晶萤幕组成,前乘客座驾驶坐之间鞍座位置,是两个大型的触控萤幕取代传统的旋钮界面。
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